復(fù)雜齒輪檢測只需30秒

齒輪的記載最早出現(xiàn)在公元前350年，古希臘哲學(xué)家亞里士多德的文獻中。在人類幾千年的文明中，以齒輪結(jié)構(gòu)為核心的機械裝置一直在不斷發(fā)展著。

伊拉克凱特斯芬遺跡中現(xiàn)存著公元前的齒輪

工業(yè)革命以后，齒輪傳動的應(yīng)用日漸廣泛，而現(xiàn)代齒輪技術(shù)已達到“齒輪模數(shù)0.004-100毫米；齒輪直徑由1毫米-150米”的高度。國際上，動力傳動齒輪裝置正沿著小型化、高速化、精密化方向發(fā)展。

在齒輪行業(yè)高精度制造升級的趨勢下，齒輪檢測也相應(yīng)成為一大難題。

在2018年?？怂箍等蛴脩舸髸?，海克斯康首次展示了旗下的齒輪快速檢測方案，它可以在保證高精度的基礎(chǔ)上，快速完成齒輪的檢測要求，是一個適用于現(xiàn)場快速檢測齒輪類復(fù)雜零件的解決方案。

?？怂箍抵圃熘悄艿凝X輪快速檢測方案，利用非接觸式多探頭技術(shù)，在轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動的過程中，五個傳感器同時工作，能夠在2秒鐘的時間內(nèi)完成齒輪測量點的收集工作，并且通過Quindos軟件，可以在30s內(nèi)完成各項復(fù)雜參數(shù)的計算。

目前，這一款方案與全球多家知名汽車變速器廠家合作，解決了汽車變速器齒輪的檢測難題，是一款適合在齒輪的生產(chǎn)現(xiàn)場使用的高效解決方案。

現(xiàn)代制造業(yè)正朝精密化、自動化、智能化迅速發(fā)展，齒輪快速檢測方案綜合了現(xiàn)代傳感技術(shù)、自動化技術(shù)與軟件技術(shù)等，多維并舉完成復(fù)雜齒輪的快速檢測，為諸多合作伙伴提供切實可行的解決方案。

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